鋼波紋管有著工程造價(jià)低、施工簡(jiǎn)潔方便工期短、抗震抗變形才能強(qiáng)、管體強(qiáng)度高、耐久性強(qiáng)壽命長(zhǎng)、利于環(huán)保等長(zhǎng)處，它能夠組裝銜接，能夠整管銜接，能夠做成拱形、橢圓形、馬蹄形、簸箕形等以適應(yīng)各種要求。一起，運(yùn)用方面也十分廣，公路與鐵路范疇運(yùn)用：涵洞、通道、小橋、地道、涵隧大修、暫時(shí)便道、滲水井。

鋼波紋涵管

公路工程的涵洞一般選用金屬筋混凝土制作。現(xiàn)選用金屬鋼波紋涵管替代金屬筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在國(guó)內(nèi)時(shí)一項(xiàng)新技術(shù)，金屬鋼波紋涵管以其功能穩(wěn)定、裝置便利、有利環(huán)保、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)迅速在公路施工中替代了金屬筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景十分寬廣。

鋼波紋涵管的開(kāi)展在咱們高速公路建設(shè)過(guò)程中，涵洞是一種常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)也是一種十分重要的結(jié)構(gòu)，涵洞結(jié)構(gòu)一直選用箱涵、蓋板涵、圓管涵、拱涵等幾種型式，涵洞在施工中存在規(guī)劃繁瑣，施工時(shí)間周期長(zhǎng)，涵洞的孔徑周期小容易呈現(xiàn)沉降和跳車(chē)等問(wèn)題。

鋼波紋涵管不能直接置于巖石或混凝土基床上，因過(guò)于剛性的支承，不但會(huì)降低管壁本身所具有的突出柔性，并且還會(huì)減小涵管的承載才能。所以對(duì)巖石地基應(yīng)挖掉一部分軟巖，換填一層土，并認(rèn)真夯實(shí)。開(kāi)挖軟巖溝槽，不能運(yùn)用烈性炸藥和放深孔炮，以防止將過(guò)多的外層炸松懈。巖石風(fēng)化層地基不能作為根底，需換填上3D寬度的填土。