鋼波紋涵管的開展在咱們高速公路建設(shè)過程中，涵洞是一種常見的結(jié)構(gòu)也是一種十分重要的結(jié)構(gòu)，涵洞結(jié)構(gòu)一直選用箱涵、蓋板涵、圓管涵、拱涵等幾種型式，涵洞在施工中存在規(guī)劃繁瑣，施工時間周期長，涵洞的孔徑周期小容易呈現(xiàn)沉降和跳車等問題。

鋼波紋涵管的資料主要是由鋼波紋板材和強(qiáng)度螺栓銜接組成的，其間鋼質(zhì)波紋板材選用國內(nèi)遍及運用的A3或Q235-A熱軋鋼板，鋼板的理化目標(biāo)要求達(dá)到GB700的有關(guān)要求。板的尺寸和厚度為便于板的加工制造，結(jié)構(gòu)的裝置銜接，進(jìn)步板的制造精度，板材的尺寸宜適應(yīng)不同管徑的需求，以形成系列化

鋼波紋管

鋼波紋涵管因其一同的結(jié)構(gòu)，軸向波紋的結(jié)構(gòu)使得它具有徑向剛度大、軸向柔性大的特征，然后有了抗彎抗裂功能，能很好地習(xí)氣地基的變形。而混凝土結(jié)構(gòu)往往會由于嚴(yán)寒導(dǎo)致材料變脆，導(dǎo)致原有涵洞呈現(xiàn)開裂破碎情況。施工便捷，能削減對凍土層的影響，削減對石材的開采，避免山體損壞，更加環(huán)保。

公路工程的涵洞一般選用金屬筋混凝土制作。現(xiàn)選用金屬鋼波紋涵管替代金屬筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在國內(nèi)時一項新技術(shù)，金屬鋼波紋涵管以其功能穩(wěn)定、裝置便利、有利環(huán)保、造價低等優(yōu)點迅速在公路施工中替代了金屬筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景十分寬廣。