鋼波紋涵管有圓形、橢圓形、半圓形等，進(jìn)出口也可依照邊坡比例做成斜口，加工波紋管管徑規(guī)模Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，能夠滿意填土0.5m～40m厚的需求。鋼波紋涵管在國表里的發(fā)展史進(jìn)行鋼波紋涵管通道、鋼波紋涵管的可行性研究；混凝土運(yùn)送車應(yīng)有拌和設(shè)備，且罐體應(yīng)有防曬辦法。

鋼波紋涵管

鋼波紋涵管具有工期短、重量輕、裝置方便、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形才干強(qiáng)、減少通車后維護(hù)本錢等特色。鋼波紋涵管特別應(yīng)用在高寒凍土區(qū)域、軟土路基地帶。具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。例如用冷濃硝酸處理鋁而生成堅(jiān)密的氧化膜維護(hù)層即鋁鈍化的一種辦法。鐵與濃硫酸、濃硝酸接觸，表面生成細(xì)密的氧化膜，阻撓反響的進(jìn)一步進(jìn)行，稱為鐵的鈍化。

組裝式波紋管選用用波紋鋼板件組裝而成的管形結(jié)構(gòu)物，波形鋼板力學(xué)特性較好。因?yàn)檫x用了柔性、高強(qiáng)度的鋼波紋板，因而涵洞可以較好的習(xí)慣根底的變形，再加上軸向波紋的存在使管涵具有的受力特征，軸向和徑向一起散布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變能較好的渙散荷載，更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。