一般低溫前提下(-30℃以上)施工時不必采取特殊保護(hù)措施，冬季施工利便，而且，鋼波紋管有良好的抗沖擊性。摩阻系數(shù)小，流量大。鐵路路下的涵洞用的螺紋波紋管，它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結(jié)構(gòu)管。

公路鋼波紋涵管安裝時的加料順序是什么？

加料順序應(yīng)先為集料、水，稍加攪拌后再加入水泥，且攪拌時間應(yīng)比常溫時延長50%?；炷翝仓?yīng)選擇天氣晴好的日子，并保證降溫前完成，同時應(yīng)進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求前不得受凍?；炷脸鰴C(jī)溫度不宜低于10℃，其運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)有保溫措施，且應(yīng)更大限度地縮短運(yùn)輸時間，入模溫度應(yīng)不低于5℃?；炷吝\(yùn)輸車輛要有保溫措施，盡量縮短砼的運(yùn)輸時間。

鋼波紋涵管

應(yīng)用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞（管）。當(dāng)前，鋼質(zhì)波紋管的應(yīng)用從初的公路涵管逐步推廣到高速公路、市政公路、鐵路、橋梁、農(nóng)業(yè)、港口、機(jī)場、市政管道、工業(yè)、商業(yè)建筑、民用住宅、礦山、舊基礎(chǔ)設(shè)施修復(fù)、新能源和軍事領(lǐng)域。

根據(jù)美國有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，近幾年，鋼質(zhì)波紋管占美國大口徑管路市場的30%以上，美國波紋鋼管的年銷售額達(dá)到150億美元。此外，日本、韓國等東亞自20世紀(jì)末也開始使用波紋管涵。熱期混凝土施工時，應(yīng)對拌和用水采取降溫處理措施，以控制混凝土灌注溫度在30℃以下，并應(yīng)考慮高溫對混凝土塌落度損失的影響。

抗外壓能力強(qiáng)外壁呈環(huán)形波紋狀結(jié)構(gòu)，大大增強(qiáng)了管材的環(huán)剛度，從而增強(qiáng)了管道對泥土負(fù)荷的抵擋力，在這個機(jī)能方面，HDPE雙壁波紋管與其他管材比擬較具有顯著的上風(fēng)。一般使用環(huán)境的泥土、電力、酸堿因素都不會使該管道破壞，不滋生細(xì)菌，不結(jié)垢，其暢通流暢面積不會隨運(yùn)行時間增加而減少。

鋼波紋涵管價格

模板應(yīng)在內(nèi)溫度較低時候拆除，拆模后混凝土表面應(yīng)保濕養(yǎng)護(hù)不少于7天。冬期拌和混凝土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。投料前，應(yīng)先采用熱水或蒸汽沖洗拌和機(jī)拌盤或鼓筒。

混凝土不得在運(yùn)輸過程中加水?dāng)嚢?。如條件具備，應(yīng)遮蓋防曬，降低模板和鋼筋溫度；亦可在模板和鋼筋上灑水降溫，但在澆筑混凝土?xí)r模板內(nèi)不能有積水或附著水?；炷吝\(yùn)輸車應(yīng)有攪拌裝置，且罐體應(yīng)有防曬措施。混凝土在運(yùn)輸過程中應(yīng)慢速不間斷地?cái)嚢?，并更大限度縮短運(yùn)輸時間。想了解更多關(guān)于鋼波紋涵管的新聞動態(tài)請點(diǎn)擊：m.strive2win.com