由于鋼波紋涵管在制造過程中的壁厚減薄，實(shí)際壁厚與名義壁厚有所差異，名義波形與實(shí)際波形也存在較大差別，這樣使波紋涵管由于尺寸和形狀不均勻而產(chǎn)生應(yīng)變集中的現(xiàn)象。石油系統(tǒng)中，油田與煉油廠及油碼頭的輸油管線上均使用金屬軟管柔性連接。

鋼波紋涵管對(duì)道路安全運(yùn)行有重要作用

鋼波紋涵管在這些管道上可以起到消除噪音，抗震動(dòng)的功能。波紋涵管的成形前后院，表面積發(fā)生了變化。其波峰和波谷處因冷擠壓而產(chǎn)生加工硬化現(xiàn)象，它可以提高材料的疲勞極限，但波紋涵管在制造過程中是兩向拉伸的，預(yù)拉伸同時(shí)降低了材料的延性，隨著冷軋縮量的增加，鋼的強(qiáng)度，屈服點(diǎn)，硬度增大，延伸率、斷面收縮率，沖擊韌性下井。

鐵路鋼波紋管

尺寸變異的影響鋼鐵高爐上多處部位選用金屬軟管，如爐頂排壓系統(tǒng)管道中的軟連接，煤氣導(dǎo)出管中的軟連接，各個(gè)部位都需要用到金屬軟連接，金屬軟連接在這些熱膨脹管路中起到位移補(bǔ)償器作用。用于火力發(fā)電站站內(nèi)網(wǎng)與外網(wǎng)管線的金屬軟連接，還用于發(fā)電機(jī)組的減震，消除噪音，城市供熱管網(wǎng)系統(tǒng)也使用金屬軟連接。

鍍鋅金屬波紋管

對(duì)管道的安全運(yùn)行也有較大作用。量固定支架之間蒸汽直埋管道的縱剖面示意圖。以前通常把靠近固定支架安裝的波紋補(bǔ)償器成為單向波紋補(bǔ)償器（因此此時(shí)的波紋補(bǔ)償器單側(cè)吸收管道熱膨脹），把安裝在兩固定支架的管段中間處的波紋補(bǔ)償器成為雙向波紋補(bǔ)償器（因?yàn)榇藭r(shí)的波紋補(bǔ)償器雙側(cè)吸收管道熱膨脹）。（m.strive2win.com）