鋼波紋管具有自重輕、運(yùn)送便當(dāng)、施工簡略、施工工期短且抗變形性能好等優(yōu)勢，比鋼筋混凝土蓋板涵更合適于如中尼公路的寒區(qū)工程。現(xiàn)在,波紋管涵在多年凍土地域的使用還處于初級的試運(yùn)用狀況,對波紋管涵的制作、運(yùn)送、施工工藝等方面還需積累更多的閱歷。

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因為波紋管本身的特性,過大的沉降極易形成涵內(nèi)積水、管節(jié)變形、接頭開裂等病害,因此對波紋涵管的使用還需停止長期的觀測,逐漸積累閱歷,進(jìn)一步完善設(shè)計方法和理念,為波紋管涵在凍土地域的使用供給更牢靠的根據(jù)。

鋼波紋管

基坑開挖應(yīng)以擬建的鋼波紋管涵為兩倍于鋼波紋管涵的寬度為宜。這樣即方便拼裝，又利于鋼波紋管涵周圍的回填及密實。在填土不高的路段上修建涵洞，宜選用先填路基，然后再開挖溝槽埋設(shè)涵管的方法較好。

鋼波紋管根底一般選用砂礫,厚度為管徑的0.5～0.55倍,小厚度不小于0.6m,大厚度不大于1.5m。砂礫中含泥量不大于5%,大粒徑不逾越50mm,壓實度85%～90%。為避免切向凍脹,涵管側(cè)的填土好選用含泥量不大于5%的粗顆粒土,壓實度與同一深度的路基填土相同。

鋼波紋管

因為鋼波紋管屬于一種柔性構(gòu)造，整個涵洞為一個全體，沒有設(shè)置伸縮、沉降縫，埋設(shè)于土質(zhì)地基上的波紋管，在填方土壓力的作用下，過一段時間后，會發(fā)生必定的下沉，因為中部受力大，管道中部大于兩頭。

因此，鋼波紋管的管身要設(shè)置預(yù)留拱度。其巨細(xì)根據(jù)地基土可能呈現(xiàn)的下沉量，根據(jù)涵底縱坡和填土高度等要素綜合思索，通?？蔀楣荛L的0.2%～1%，以確保管道中部不呈現(xiàn)凹現(xiàn)或滑坡，該涵洞預(yù)拱度取0.5%。http://m.strive2win.com/