在鋼波紋管涵軸縱坡較大且頂部填土厚度超過極限值時或鋼波紋管涵軸縱坡較大且需求轉(zhuǎn)角時，都需求設(shè)置減壓孔。上述情況鋪設(shè)的管道一般管道都比較長，在某些地區(qū)旱季水量大或水流比較集中時水流在管涵中的流速所帶來的氣壓會與管涵軸縱坡加大而加大。

考考你，鋼波紋管規(guī)格有多少種？

進而對管臂發(fā)生轟動使鋼波紋管外側(cè)與碎石混凝土之間松動而倒置鋼波紋管使用壽命的縮短。特別是鋼波紋管設(shè)置有轉(zhuǎn)角時，此處需設(shè)置減壓孔。減流器望文生義是減緩水流流速過大的意思。減流器的設(shè)置是根據(jù)管涵的縱軸斜度及管涵的長度來決定的。

鋼波紋管

當水流過大且流速過激時減流器將自動調(diào)理流速以保證管涵下游段的管涵安全。耳式出口急流槽是針對涵軸縱坡大且水流流速急而特別設(shè)計的一種管涵出口型式，因與管涵連接象掏耳朵的耳勺而得名。這種方式是整體式且配有鋼筋，有利于出口的穩(wěn)定和抗水流沖刷，有用的保證了路基邊坡的安全。

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鋼波紋管涵具有突出的路用性能，因?qū)Φ鼗蟮?、施工簡易、能快速安裝、大大縮短工期是一般鋼筋混凝土涵無法比較的?，F(xiàn)今又戰(zhàn)勝在山區(qū)峻峭地勢的鋪設(shè)這一難題，更是在公路工程中發(fā)揮著活躍的效果。

鋼波紋管

跟著我國基礎(chǔ)設(shè)施建造的加快開展和交通工程的需求，信任鋼波紋管涵不久就將大量用于我國的公路工程中，具有廣闊的應用前景。高填土路段，應根據(jù)當?shù)氐那闆r及施工后路堤不同土拱效應進行剖析。

確保涵洞受力安全，高速公路比較重要路段或保護困難路段，充分考慮其服務(wù)壽命或改建的便利性。泥石流堆積或分泌砂石流量大、流速高的區(qū)段。較大孔徑的涵洞在做好剖析之后，方可挑選購買。http://m.strive2win.com/