鋼波紋管涵的發(fā)展在我們高速公路建設(shè)過程中，涵洞是一種常見的結(jié)構(gòu)也是一種十分重要的結(jié)構(gòu)，涵洞結(jié)構(gòu)一直選用箱涵、蓋板涵、圓管涵、拱涵等幾種型式，涵洞在施工中存在設(shè)計(jì)繁瑣，施工時(shí)間周期長，涵洞的孔徑周期小簡略呈現(xiàn)沉降和跳車等問題。

趁熱打鐵，鋼波紋管往往能收到好結(jié)果

鋼筋混凝土涵洞在終年呈現(xiàn)凍土、膨脹土和軟土燈不亮的地質(zhì)條件地區(qū)和高填方路段，地震多發(fā)地帶的公路和鐵路地帶的運(yùn)營中會呈現(xiàn)不同程度的損害還會對涵洞的征程形成損壞，會形成路面大面積的塌陷給高速公路的行車帶來很大的不便還會給行車人帶來很大的安全隱患。

鋼波紋管

針對涵洞存在的問題，推廣新式的結(jié)構(gòu)來改進(jìn)傳統(tǒng)涵洞的不足，因此鋼管波紋管管涵營運(yùn)而生。跟著當(dāng)時(shí)我們高速公路建設(shè)的進(jìn)程不斷加速，鋼材加工工藝尤其是防腐資料技能的提高，鋼波紋管涵具有突出的力學(xué)性能而且施工技能簡略，習(xí)慣能力強(qiáng)，耐久性強(qiáng)等優(yōu)勢正在逐步在國內(nèi)的高速公路建設(shè)中得到重視。

尤其是在近幾年鋼材產(chǎn)能過剩價(jià)格低迷的市場環(huán)境下，鋼波紋管涵具有性價(jià)比和社會效益正在逐步的將其面向廣闊的市場空間。涵洞是指在公路工程建設(shè)中，為了使公路順利經(jīng)過水渠不妨礙交通，設(shè)于路基下構(gòu)筑于路面以下的排水孔道（過水通道）。

鋼波紋管

經(jīng)過這種結(jié)構(gòu)可以讓水從公路的下面流過，用于跨過天然溝谷凹地排泄洪水，或橫跨大小路途作為人、畜和車輛的立交通道，或農(nóng)田灌溉作為水渠。涵洞主要由洞身、基礎(chǔ)、端和翼墻等。涵洞是根據(jù)連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等資料筑成。

一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等。涵洞的作用是迅速掃除公路沿線的地表水，確保路基安全。作為公路工程中的重要組成部分，涵洞在公路工程中占較大份額，是公路工程的重要組成部分，主要表現(xiàn)在工程數(shù)量和工程造價(jià)上。據(jù)有關(guān)資料介紹：涵洞工程數(shù)量約占橋涵總數(shù)的60%一70%，平原地區(qū)，每公里約有1～3座；山嶺重丘區(qū)，每公里均勻約有4～6座，涵洞工程造價(jià)約占到橋涵總額的40%左右。http://m.strive2win.com/