鋼波紋涵管兩側(cè)及頂部100cm范圍內(nèi)的回填及壓實(shí)度要求,應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件《橋頭路基處理設(shè)計(jì)圖(三)》圖中涵洞兩側(cè)回填土壓實(shí)度要求執(zhí)行,當(dāng)涵頂填土厚度超過100cm時(shí),填土壓實(shí)度與統(tǒng)一標(biāo)高路基壓實(shí)度要求相同。
鋼波紋涵管頂部填土每層厚度為何控制在15cm左右?
壓實(shí)度要求:基礎(chǔ)應(yīng)采用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)進(jìn)行分層碾壓,碾壓時(shí)應(yīng)根據(jù)回填材料的含水量及擊實(shí)曲線灑水碾壓,壓實(shí)度不小于規(guī)范要求。詳細(xì)施工技術(shù)要求可參閱《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》。
在完成回填之后,截面尺寸與組裝時(shí)的尺寸差異更大不得超過2%。如截面變形量超過變形范圍,應(yīng)立刻終止施工,查明原因,采取相應(yīng)措施將變形量控制在尺度要求范圍內(nèi)。
波紋涵管頂部填土每層厚15cm,壓實(shí)度應(yīng)知足規(guī)范要求。涵管沒有達(dá)到小填土高度時(shí),不得使用大于6T的壓路機(jī)械碾壓,也不答應(yīng)任何重型車輛通行。波紋涵管頂部及兩側(cè)20m范圍內(nèi)不答應(yīng)使用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯,洞身兩側(cè)應(yīng)用人工或小型機(jī)具對(duì)稱夯填,待填方高出涵頂1米時(shí),可采用機(jī)械填筑。
準(zhǔn)確選擇材料、防侵蝕方法及結(jié)構(gòu)的使用年限,并處理好其與工程經(jīng)濟(jì)的關(guān)系??紤]安裝過程中的損傷或防侵蝕措施,充分考慮應(yīng)力與侵蝕共同作用的疲憊極限,充分考慮連接部位的侵蝕造成的應(yīng)力損失。
在防侵蝕結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,還要考慮結(jié)構(gòu)及部件的外形以及相互間的組合等是否符合防侵蝕,特別是防止各各類型局部侵蝕的要求。 鋼波紋涵管洞應(yīng)從材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多方面考慮其侵蝕效應(yīng),詳細(xì)可從以下兩個(gè)方面著手:
對(duì)侵蝕環(huán)境前提進(jìn)行充分了解,包括:化學(xué)因素:介質(zhì)的成分(包括雜質(zhì))、pH值、含氧量、可能發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)等。物理因素:介質(zhì)的溫度、流速、受熱及散熱前提、受力類型及大小等。特別要留意高溫、低溫、高壓、真空、沖擊載荷、交變應(yīng)力等環(huán)境前提。
維修難題的部位,以及重要的承重結(jié)構(gòu)和構(gòu)件應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。
侵蝕設(shè)計(jì)應(yīng)遵循預(yù)防為主和防護(hù)結(jié)合的原則,根據(jù)出產(chǎn)過程中產(chǎn)生介質(zhì)的侵蝕性、環(huán)境前提、出產(chǎn)操縱治理水平和施工維修前提等,因地制宜,區(qū)別對(duì)待,綜合選擇防侵蝕措施。對(duì)危及人身安全和
鋼波紋涵管洞外側(cè)主要為泥土侵蝕,內(nèi)側(cè)主要為水侵蝕和大氣侵蝕,重點(diǎn)進(jìn)行泥土侵蝕與水侵蝕防護(hù)。在設(shè)計(jì)階段選材時(shí),應(yīng)充分據(jù)有各種材料的資料、數(shù)據(jù)和在特定介質(zhì)中的侵蝕特性,并充分利用行之有效的工作經(jīng)驗(yàn)和工作程序。
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